环球快报:汽车四轮定位仪的构成是怎样的?检测方式是什么?

提起详解汽车四轮定位仪的构成及检测方式大家在熟悉不过了,被越来越多的人所熟知,那你知道详解汽车四轮定位仪的构成及检测方式吗?快和小编一起去了解一下吧!


(资料图片仅供参考)

四轮定位仪涉及了机械、光学、电子、计算机软件、数学模型等多项领域的知识,从构成来看,四轮定位仪主要由上位机和下位机组成。上位机包括箱体、电脑主机、显示器、打印机、软件、通讯系统。下位机由测量传感器、夹具、转角盘组成。

箱体:位于四轮定位仪前方,里面有计算机、打印机、显示器、键盘、鼠标以及夹具传感器或夹具反像板等。

电脑主机:它是运行主程序的载体,可以是电脑市场的组装机、品牌机、商用机。

软件:即所用的操作系统和四轮定位仪应用程序,与电脑主机共同决定了可视性、操作性、功能稳定性、测量速度等因素。操作系统可以是windows98、windows2000、windowsXP。

通讯系统:分为有线与无线、蓝牙等方式。使用那种方式决定了使用的方便快捷性。

测量传感器:它是测量车辆四轮的尺子,决定了整机的测量精度。也从侧面反映了四轮定位仪的技术属性。传感器由壳体、单片机主板、传感元件(液体、光学或纯光学及CCD)、通讯系统、电池等部分组成。所用元器件多,非常精密,费用高。

夹具它是把测量传感器固定在车辆的轮子上的装置。四个夹具和测量传感器有一定的协调性,决定了其测量值是否标准准确。

目前市场上常见的四轮定位仪的检测方式主要有:激光、PSD、CCD及3D。

激光是一种平行光束。由于激光都是以平行的直线束输出的,其束度的测量范围较窄,无补偿且需人工计算推力线,其测量精度低,检测速度慢。因光大与刻度的关系,而且激光很容易受外界干扰,因此用激光做光源应用于四轮定位仪并不理想。并且激光对人眼视力有一定伤害,得不到安全认证。

PSD又称光电位置传感器。它的工作原理是:当PSD的受光面某一位置存在光照的情况下,其输出电流会有相应变化,从而可以得到光照位置,它是一种模拟器件。它只能测量单一光点。PSD的温度漂移严重并且受环境光线的影响。温度变化可以使其输出的零位变化几十毫伏,光线的影响使系统取值不稳定,这两项叠加在一起,便使PSD失去了测量精度和设备稳定性。

CCD是一种半导体数字元器件(又称光电藕合器件),它分为线阵CCD和面阵CCD两种。它是在一块硅面上集成了数千个各自独立的光敏元,当激光照射到光敏面上时,受光光敏元将聚集光电子,通过移位的方式,将光量输出,产生光位置和光强的信息,CCD无温度系数、使用寿命长具有良好的环境适应能力等特点。现在国内大多使用此CCD测量传感器,但这种传感器具有机械加工精度高,电子元器件的维护,使用时要求小心怕碰,并在一定时间要做次校正。制造成本及配件价格高。

3D(三维)测量方式是采用数字图像识别技术,用数字CCD相机采集装在车轮采像板上的图像信息,以测量出车轮的相对数值,通过前后移动车辆,由CCD 摄像头同时采集采像板信息,电脑计算出其坐标和角度,通过软件三维重建,就能实时显示四轮的三维状态。这是一种相当先进的测量方式,利用图像识别技术,无需校正,具有测量精度高,无误差,操作简单等优点(相对四轮定位仪,三维重建技术已经非常成熟,在医疗、工业、公安、军事已经非常普及)。并且制造成本非常低,仅有两个(四个,一轮对应一个)CCD摄像头和四个采像板(成本配件价格低无电子元器件)和夹具。软件也具有非常的开发优势,可以实现三维重建,动画调整,四轮结构显示,轮胎直径,实时三维测量数据,板金车身测量,照相等功能。可以与电脑检测仪,车轮平衡机,发动机分析仪,车身校正仪等测量仪器通过蓝牙结合在一台主机上。这是今后发展方向,通过软件可以实现更多四轮定位仪的卖点。

从生产成本上,3 D的售价比CCD的应还要低,因3D的成本只用两个数字CCD,采像板无电子元器件,无需维护。而CCD四轮定位仪用了四个或八个CCD 传感器,CCD测量传感器还有单片机、无线蓝牙通讯系统、电池等电子元器件故障率高,寿命短。3D四轮定位仪即使使用高像素CCD(专业数字CCD)+专业采集卡和高密集采像板提高测量精度,只是相对软件计算量加大,成本增加。但普通数字CCD(工业数字CCD)用在四轮定位仪已经足够(CCD四轮定位仪测量精度的10倍以上),成本低廉。要说软件开发成本大,可以与各大CCD和采集卡厂家合作,他们是图像计算处理专家,有自己的软件工程师帮您设计。合作开发自己维护,投入市场快,开发成本低。

就现在市场,还都是CCD四轮定位仪与其他四轮定位仪,市场巨大。一旦3D四轮定位仪占有市场,价格低廉,3D四轮定位仪将是一个重新中国的市场。

希望各大四轮定位仪厂家早日走出CCD四轮定位仪,进入3D产品,打造中国技术,迎娶更多的财富。

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关键词: 四轮定位仪