1、节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，它的上部是空气滤清器，下部是发动 机缸体，是汽车发动机的咽喉。

2、节气门是用来控制空气进入引擎的一道可控阀门，进入进气管后和汽油混合（不同车，设计混合部位不同），成为可燃混合气体，参与燃烧做功。

(相关资料图)

3、车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。

4、一、节气门的作用通过加速或减速来提高动力；2、通过其自调节，来修正进气功能；3、节气门开到最大程度时，喷油嘴就会停止喷油，起到清缸的作用；4、控制发动机总成运转的功能（发动机内部的怠速开关在工作）；5、控制翻板，通过传感器的工作，控制进气的大小，用于动力的提升；中华汽车网校特别提醒：节气门脏，大多由于空气质量和油品质量不好所造成的。

5、汽油燃烧过程中产生的积碳，由于负压的作用，会感染到节气门，使之闭合不好，从而进气量加大，信号传输产生误差，造成油耗过高，发动机怠速抖动。

6、所以在保养时，要经常检查节气门的开度，超过正常范围，就应该清洗了。

7、二、如何判断节气门是否脏到要清洗程度节气门太脏最明显特征就是加速不太稳定，这些故障现象基本车主自己可以直接感受到；2、凡电喷车只要发动机没有负载情况，空挡狂轰脚油门3000转然后突然收油，此时注意观察转速表指针：（1）当指针快速跌落到1000至1200转时，指针会稍稍微顿一下，然后跌落到800转左右，怠速稳定，这时节气门完全正常；（2）当指针快速直接跌落到800转稳住，节气门是微脏的，但还需要清洗，也属于基本正常；3、当指针快速直接跌落到800转甚至700转以下，然后慢慢回升到800转左右，怠速跟随从小到大的，那么节气门已经污垢严重，需要立即清洗。

8、三、节气门该如何清理节气门是当今电喷车发动机系统最重要的部件，车子加速是否灵活，与节气门的清洁是很有关系的。

9、而节气门该不该拆下来清洗，是车主们讨论比较多的焦点。

10、清洗节气门时可以不拆解，但是一定要把进汽的密封部位清洗干净，怠速马达必须拆下来才能够清洗干净，喷油嘴拆借清洗和免拆各有利弊，一般情况下维修站建议免拆洗，防止出现其他不必要的浪费，比如拆下来后需要更换密封圈或责其他一些垫片的安装，或责在拆装过程中出现漏油，气等现象耽误车主的时间。

11、2、如果节气门油泥过多，可能会引起发动机加速不力，油耗增加，是车主们的一大烦恼。

12、如果节气门脏了，车主只要去4S店清洗即可。

13、值得一提的是，不是每次清洗都需要去4S店，车主们也可以自己搞定，只是不要忘了初始化。

14、3、在清洗节气门时，首先要拆除进气喉管，露出节气门，拆掉电瓶负极，关闭点火开关，把节气门翻板扳直，往节气门内喷少量“化油器清洗剂”然后用涤纶抹布或者高纺“无纺布”小心擦洗，节气门深处，手够不着的地方可以用夹子夹住抹布小心擦洗。

15、4、清洗完毕以后，再按照刚才拆卸的程序，装好后就要开始节气门的初始化，清洗节气门后，初始化是必须的，因为电脑调节节气门开度的时候，是有记忆功能的，因为以前有油泥的堵塞，为了保证进气量，电脑会自动调节节气门的开度，让进气处于正常状态。

16、而清洗后，没有油泥的堵塞，如果节气门还保持着以前的开度，那么就会造成进气量过大，造成的后果是，启动时发动机抖动，而且加速无力，发动机故障灯也有可能点亮。

17、5、清洗节气门之后，需要做一下初始化。

18、其实初始化是很简单的，通过专用电脑可以做，手工同样可以做，只不过手工做的不如电脑快，有时候还会失败。

19、做初始化的方法根据车的不同有两种方法：（1）开钥匙第二挡，就是仪表指示全亮的那一挡了，然后等待20秒后，踩油门到底，保持10秒左右后，松油门，关闭点火开关，拔出钥匙，初始化就完成了。

20、（2）开钥匙第二挡，保持30秒，然后关闭点火开关，拔出钥匙。

21、需要注意的是，两种方法做完后，都要等待一段时间，才可以试着打火，一般等待15—20秒即可，然后打火，看看加油是否正常，发动机故障灯是否熄灭，如果一次不成功，就做第二次，一直到成功为止，一般都可以一次成功的，最多二次。

22、四、节气门清洗注意事项节气门洗得越勤，车的毛病必然越多；车没有越修越好的，只有越修越坏。

23、2、就算是清洗节气门，清洗剂（液）的选择尤为重要，千万不可使用强腐蚀清洗剂！但是必须要明白一点，就算是再好的清洗剂，也只能是把伤害降到最低，而伤害是必然的。

24、3、不赞同1-2万公里就滥洗节气门，纯心理作用的多余清洗。

25、此外，喷油嘴和节气门没事都不要轻易动它。

26、4、养成正确的驾驶习惯和勤保养，不加劣质汽油，勤换空滤。

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