在新能源车型红红火火几年之后，早期推出的新能源车型也陆陆续续迎来了换代。我们都知道，以往燃油车的换代与改款不一样的地方在于，前者是从里到外进行全方位的革新，而后者是基于现款车型进行细节的变化。如今的新能源车型在换代和改款这件事上会模糊化，譬如换代换的是三电系统和架构等内核的东西，改款基本在设计上不作调整，针对续航和配置更新新的版本等。

个人觉得，如果一款车型要换代，当然是从里到外脱胎换骨才是最好的，毕竟从观感上看是不一样的。试想一下，如果两代车型相隔5年时间，在设计上没啥大变化，同时展现在大家面前时，怎么告诉大家哪款是新一代车型，哪款是旧的呢？那必然是从设计上变化去说是最为直接的。那么，今天要跟大家分享的哪吒V的换代车型哪吒AYA(图片|配置|询价)是脱胎换骨还是只改变内核的东西呢？我们从它的设计上开始说起。

(相关资料图)

哪吒AYA和哪吒V的设计有何不同？

车型之所以在换代时要强调设计的变化，除了让人肉眼可察觉之外，还有一个因素便是为了让车子的设计既符合当前消费者审美，也要保证在下一次换代前设计不过时。而在设计上，哪吒AYA相较于哪吒V属于优化，凸显在前脸、尾部以及配色上。

例如前脸，哪吒AYA变得更加精致，如果将前脸一分为二去看的话，上半部分是封闭的，下半部分采用了类似油车进气格栅的样式设计，也是新车前脸变化的重点所在。从图片上看到，前脸下半部分花了点小心思，内部用48颗星辰进行点缀，在两侧增加了通风口，同时下延采用电镀饰条进行装饰。而侧面的变化是轮毂的变化，新车采用了运动感更强的轮毂造型，根据版本的不同，有15寸和16寸的选择。

在车身颜色的配色上，哪吒AYA提供宝贝蓝和半糖奶茶两种新配色，除此之外，还可以“双拼”，例如搭配黑色车顶，这算是在颜色搭配上增加个性。而新车在外观设计上的另一个变化来自车尾，它采用了贯穿式的尾灯、翘尾设计，同时，整体的设计也变得简洁。

哪吒AYA的内饰设计变化重点在两个地方：配色和车机配置。配色上，新车新增雾蓝白、光学白两种选择，同时对木纹饰板和方向盘的配色进行了优化。除此之外，因为智能配置的增加诸如ACC全速自适应巡航系统，所以在方向盘上也增加了相应的按键。

至于车机配置，虽然哪吒AYA同样搭载14.6英寸，但新车采用了拥有8+64G存储能力、八核7nm车规级MT8675芯片，同时在UI界面上也进行了变化。至于功能，诸如手机APP远程车控、电影、K歌、语音控制等功能都有所具备。

哪吒AYA怎么选？

看完哪吒AYA在设计上的变化，我们再来看看新车推出的4个车型版本怎么选。新车根据动力续航、配置进行区分，推出了CLTC续航318km的2023款 318 Lite（售价7.38万元）和2023款 318（售价7.88万元），CLTC续航401km的2023款 401 Lite（售价8.48万元）和2023款 401（售价8.88万元）。

值得一说的是，CLTC续航318km和401km版本除了对应电池容量不一样外，还有动力不一样。例如CLTC续航318km版本搭载的是最大功率40kW、峰值扭矩110N·m的永磁同步电动机，CLTC续航401km版本的则搭载最大功率70kW、峰值扭矩150N·m的永磁同步电动机。

基于上述两个不同点，如果想要续航更长、动力更强的可以选择401km版本，如果对续航、动力要求不高，可以选择CLTC续航318km版本。在这里面，我推荐大家购买入门的2023款 318 Lite版本。因为2023款 318相比入门的2023款 318 Lite版本，只比后者多出雨量感应雨刷、无线充电、车载KTV、LED灯组这几个配置。

至于CLTC续航401km的两个版本的配置差异，同样是跟CLTC续航318km一样的，所以我建议大家选择2023款 401 Lite版，然后将这4000元差价用来买智驾选装包。选装包包含L2智能驾驶辅助系统、ESC、行车记录仪、前排座椅加热，算是比较划算的，而且只有CLTC续航401km版本具备选装资格，所以大家根据自己需求要看清楚选择条件。

总结

从上述的分析中可以看到，哪吒AYA作为哪吒V的换代车型，在设计上是有延续的，跟我们以往在油车上看到的换代有点不一样。对于此，个人认为，这无可厚非，为何这样说呢，主要是基于以下两个原因：第一，哪吒AYA上市距离哪吒V（2020年11月）的上市不到3年时间，按照油车改款换代时间节点，这应该是中改周期，而哪吒AYA的变化要比中改幅度大；第二个原因是，哪吒V是哪吒汽车的销量支柱车型，其累计销量也接近20万辆，这对纯电车型来说已经算是个很不错的成绩，所以哪吒AYA的变化算是保留了哪吒V优势的方面，同时不让消费者觉得两款车型太割裂。对此，你又怎么看呢？